|
Avijacija |
|
Avijacija -
Civilni avioni
-
Vojni
avioni
-
Novosti u avijaciji
|
|
Civilni avioni
Rusija
USA
UK
Francuska
EU
|
Iljusin
-
Iljusin Il-12
Iljusin Il-14
Iljusin Il-18
Iljusin il -62
Iljusin il -86
Iljusin Il-96
|
Sergej
Vladimirovic Iljusin
(30 mart 1894 - 9
februar 1977) ruski general i konstruktor aviona koji je tokom tri decenije
konstruisao vise od 50 raznih tipova aviona. Posebno je poznat
po oklopnom jurisnom avionu "Il-2" za potrebe sovjetskog ratnog
vazduhoplovstva u Drugom svetskom ratu. Postaje pilot 1917
godine a 1932 godine pocinje da radi na avionima. Godine
1936 konstruisao je dvomotorni avion CKB-30 koji postize
nekoliko rekorda, 1939 je konstruisao i izradio jurisni avion
Il-2, laki bombarder IL-4 i jurisni avion Il-10. Posle rata
konstruisao je Il-12 koji se upotrebljava u civilnom
vazduhoplovstvu, zatim Il-14, Il-18, turbomlazni Il-28 i mnoge
druge vojne i civilne letelice
|
|
Suhoj
-
Su-26
Su-29
Su-31
Su S-21
Suhoj
RRЈ
|
Pavel Osipovic
Suhoj (22 Jula 1895 – 15 Septembra 1975). Suhoj je rodjen u mestu Gubokoje u
blizini Vitebsk u
Belorusiji. Zavrsio je Moskovsku Tehnicku
Skolu koju je zapoceo 1915 godine na samom pocetku
revolucije i Prvog svetskog rata. Zbog slabog zdravlja demobilisan
je i vrecen 1920 godine u
MGTU gde je zavrsio
sa skolovanjem 1925 godine.
Marta 1925 godine pocinje sa radom
u TsAGI kao inzenjer/dizajner gde je ostvario svoje prve
dizajn/konstrukcije aviona poput teskog bombardera TB-1
i TB-3. U
1932 godini postaje prvi covek inzenjerijsko
dizajnerskog odeljenja
TsAGI a 1938 godine postaje prvi covek kompletne sluzbe za dizajn.
Septembra 1939
Suhoj pocinje svoj samostalni pogon za inzenjering i
dizajnovanje pod imenom OKB Suhoj.
Lokacija je bila u Krakovu koja je kasnije prebacena na
aerodrom Podmoskovlje, u prvoj polovini 1940 godine. Avioni koji su razvijeni pod
rukovodstvom Suhoja su Su-17 i Su-24 dok poslednji avion
koji je razvijen pod njegorim rukovosdstvom Su-27
poleteo je posle njegove smrti.
Decembra 1975 godine posthumno mu
je dodeljena zlatna medalj Naucne Akademije SSSR-a za
zasluge.
|
|
Tupoljev -
Tu-104
Tu-114
Tu-124
Tu-134
Tu-144
Tu-154
Tu-204
Tu-214
Tu-244
Tu-330
Tu-334
Tu-444
|
Andrej Nikolajevic Tupoljev Novembar 10, 1888
– Decembar 23, 1972.
Rodjen je u Pustomazovo, Rusija. Za vrerme svoje
karijere dizajnovo je preko 100 tipova aviona od kojih
je 78 postiglo svetske rekorde.
Tupoljev je lider TsAGI ( Центральный
аэро-гидродинамический институт; ЦАГИ) od 1929 do svoje
smrti 1972 godine. U svojoj produkciji TsKB je
proizvodio vojne i civilne avione. Pred sam rat 1937
godine Tupoljev je uhapsen i optuzen za antidrzavnu
delatnost ipak 1939 godine je vracen u pogone fabrike a
1944 je oslobodjen optuzbe za koju je bio osudjen na
desetogodisnju robiju. U potpunosti je rehabilitovan tek
poske Staljinove smrti.
Svoj prvi veliki uspeh je zapoceo 1945 godine kad je
revrs-inzenjeringom uspeo da proizvede kopiju B-52 koji
su sleteli u Sibir posle bobardovanja Japana. Kopije
B-52 su dobile inicijale Tu-4 cime je SSSR dobio prve
platforme za nuklearno oruzje a prvi let novog aviona je
obavljen na dan Prvog maja 1947 godine.
U svojoj karijeri pored vojnih aviona konstruisao je i
civilne avione poput Tu-104 jedan od prvih civilnih
aviona sa mlaznim pogonom.
Plodni rad Tupoljeva je nastavio njegov sin koji je
konstruisao prvi super-sonicni avion Tu-144.
Andrej Nikolajevic je pionir i stvaralac Ruske
avio-industrije koji je svojim radom doprineo mestu i
moci Ruske avijacije u svetu.
|
|
Yakovlev -
Yak-40
Yak-42
Yak-48
Yak-54
Yak-55
Yak-112
|
Aleksandar Sergejevic Yakovljev (1 April
1906 - 22 avgust
1989) ruski aeronaurticki inzenjer i dizajner aviona koji je dizajnovao avione
za vojnu upotrebu "Yakovljev".
Svoju prvu letilicu Yakovlkjev
je napravio 1924 godine, jedrilicu AVF-10 a prvi laki
avion AIR-1 1927 godine koji je koristen za sportsku
avijaciju kao iza trening pilota.
Karijeru je zapoceo kao
tehnicar na avionskim motorima 1924 godine a kao
inzenjer avijacije pocinje da radi 1931 godine gde
osniva dizajn biro za lake avione 1932 godine. Glavni
dizajner postaje 1935 godine a sef Yakovljev dizajn
biroa 1956 godine pa do 1984 godine. U ratnom dobu od
1940 pa do 1946 radi kao podpredsednik u ministarstvu
avionske industrije tadasnjeg Sovjetskog Saveza
|