Saveti i ideje

Posetite sajtove; http://www.KodKicosa.com - http://www.SumePevaju.com

ZTomasevic.com

Brodarstvo

Brodarstvo - Civilno brodarstvo - Vojno brodarstvo - Novosti u brodarstvu - Teorija gradnje broda - Navigacija

Saveti i ideje - Zbirka skica za gradnju - Materijali za gradnju broda

Trejleri i prikolice

Kako kupiti/prodati brod

Oprema

Registracija i osiguranje

Opravke i prepravke

Izbor motora i pogona

Mali prirucnik za jedrenje

Razlike izmedju reke, jezera i mora

Odrzavanje i uskladistenje broda

Zivot na brodu

Trejlere mozemo razlikovati i razvrstati u dve grupe i to trejleri za specijalne i trejleri za univerzalne namene. Kod trejlera za specijalne namene sama konstrukcija je namenjena uglavnom jednom produktu kao sto su to brodovi, automobili, teske masine, vojne opreme itd. Dok trejleri za univerzalnu namenu u glavnom imaju ravnu platformu na kojoj se moze voziti razni teret a mogu se i montirati razni prikljuci i naprave za prevoz raznog tereta, recimo stranice za prevoz rasutog tereta, nosaci za prevoz motocikala itd.

Trejler sa ravnom podlogom za visenamensku upotrebu gde se zamenom uredjaja za pridrzavanje tereta moze ici u razne oblike, kao i za razne nemene trejlera. Na forografiji je trejler za prevoz motocikla, skidanjem drzaca za motocikle i montiranjem stranica dobija se trejler za rasuti teret.... sve po zelji i potrebi vlasnika, korisnika.

Ovde se vidi trejler sa gornje fotografije samo bez nosive podloge, osnovna konstrukcija, koja moze da se prilagodjava po potrebi korisnika. Pored toga ova vrsta trejlera ima mogucnost "sklapanja" odnosno skladistenja na mali prostor jer je snabdeven mogucnoscu da se kako to pokazuju ostale fotografije, uspravi na svoju zadnju stranu i tako sigurno uskladisti na manji prostor. Trejler je konstruisan tako da moze da se preklopi na mestu gde se nalazi noseca osovina tako sto se zadnji deo preklopi preko prednjeg, zatim se u ojacivac koji se nalazi direktno na nosivoj osovini stavlja postolje dovoljne sirine da trejler u uspravnom stanju bude stabilan. Radi lakseg podizanja trejlera postolje se nalazi nekoliko centimetara iza tockova tako da se sam trejler na polugu podize vrlo lako i sigurno. Pored toga i ruda se preklapa tako da kad je trejler podignut ona je spustena na dole i ujedno sluzi kao treci siguronosni oslonac i ne dozvoljava trejleru da se prevrne ka napred.

Trejler na fotografiji levo i dole pokazije svoju konstrukciju koja je u obliku velikog slova "A" sa kukom za kacenje trejlera za prevozno sredstvo, pomocnom nogom koja na svom donjem kraju ima tocak radi lakseg pomeranja trejlera bez potrebe da se sam trejler kaci za neko sredstvo za prevoc ili premestanje. Na prednjem delu jos imamo i konzolu na kojoj se nalazi vitlo (vinc) za izvlacenje broda iz vode koja moze da se podesava gore ili dole u zavisnosti od broda koji prevozimo. Osim toga ista konzola sluzi i kao granicnik do kojg se brod izvlaci na trejler pored toga sto predstavlja siguronosni branik koji stiti prevozno sredstvo i posadu u njemu od nezeljenih posledica pri naglom kocenju ili sudaru.

Konstrukcija trejlera je ukljestena zavrtnjima za "A" frem trejlera kao i svi ostali delovi a to se radi jer zavarivanjem se dobijaju delovi koji su podlozni koroziji i destrukciji.

U zavisnosti od duzine plovila i trejlera ugradjeni su poprecni ojacivaci koji su takodje pricvrseni zavrtnjima. Na kraju trejlera se nalaze signalizacioni uredjaji kao i dve uspravne plasticne cevi koje oznacavaju najsiri deo trejlera kao i visinu brodica tako da puno pomognu pri voznji, pogotovu u nazad. Tockovi se montiraju na mestu tezista opterecenja i mogu biti sa jednom,, dve ili vise osovina sve zavisno od tezine broda.

Brodic je veliko zadovoljstvo ali i briga pogotovu kad je rec o skladistenju i cuvanju brodica. Mnogi iznajmljuju skladistni prostor u marinama dal suvi ili mokri "dok" (vez) sto je samo dodatak na i onako skupo zadovoljstvo imati plovilo. Mnogi isto koriste sopstveni prostor u vlastitoj kuci, dvoristu, supi, garazi stoje skopcano i sa prevozom plovila od kuce do vode i obrnuto koje je reseno jeftinom napravom koju svi zovemo trejler, kojih ima raznih vrsta gotovo koliko i ljudskih prohteva. Bez obzira kakav je trejler osnovna briga kojoj trebamo pokloniti paznju je sigurnost prevoza tereta u saobracaju sto podrazumeva da je trejler izgradjen od kvalitetnog materijala i da je konstruisan na kvalitetan nacin. Ovde na slici se vidi trejler zajedno sa brodicem koji je konstruisan i izradjen u kompaniji sa jako dobrom reputacijom. Osnovno je da se trejler izradjuje iz sto manje delova odnosno da sto vise delova budu izradjeni od jednog dela materijala kao sto je to uradjeno na slici gore. Pored toga sredstvo za izvlacenje broda iz vode (vinc) treba da bude izdignut u visinu mesta kuke za koju se brod kaci radi izvlacenja a to se radi iz razloga manjeg trenja dna broda o lezista nosaca broda kao i same zastite od klizanja broda pri naglom kocenju ili udesu, kako se vidi na slici gore.